Транспорт из Китая и Кореи как элемент растаможки

Итак, представьте себе, словно вы желаете доставлять грузы, например, мебель, из одного из основных портов КНР, будь то Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и хотите привезти их в один из больших портов России Владивосток. Но сегодня мы думаем использовать некоторый определенный пример и отправить одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, скажем, в небольшом количестве мебели. И прежде чем мы приступим, давайте познакомимся, меня зовут Сергей. Я тружусь в экспедиторской компании «ВЭД ЛАЙН» https://ved-line.ru и мы импортируем все группы товаров из Поднебесной в Российскую Федерацию, и мы будем рады помочь вам ответить на любые ваши вопросы. Что ж не стесняйтесь писать свои вопросы на e-mail или whatsapp, и я отвечу на каждый из них. Следовательно самое приоритетное, перед тем, как импортировать какие-либо товары в Россию, заранее, обсудить с вашим зарубежным отправителем об условиях доставки Инкотермс 2020. Самый популярный и, я бы сказал, наиболее дешевый называется FOB (Free On Board). А для тех, кто не в курсе различий между отличьем условием поставок, прочитайте его, поскольку он отражает все возможные плюсы и минусы между Инкотермс. Хорошо, вы договорились с вашим изготовителем в КНР Free On Board Тяньцзинь и оплатили за товар 10 000 долларов, а это один кубометр, одна паллета, триста кг брутто, это в среднем. Давайте использовать это в качестве примера. Ключевая и очень важная услуга, за какую вам требуется заплатить, именуется морской фрахт. А примерно, опять же, будет зависеть от курса, но ориентировочно возьмем пятьдесят долларов за куб. И, да это начальная стоимость, которую вам требуется оплатить. Вторая цена, которую вы заплатите, как только товар придет в порт Владивостока, очевидно, вы должны позаботиться и выбрать внутритерминального агента в целях перемещения контейнера на склад временного хранения. И здесь, несомненно, кто-то должен освободить весь контейнер, так как, когда вы экспортируете только один поддон с грузом, вы фрахтуете контейнер с прочими грузоотправителями. К тому же около вас имеется, к примеру, 10 или 20 разных импортеров, и каждый выплачивает свою часть за свой товар. Третья часть, за которую вам придется заплатить, бесспорно, состоит в том, что вам необходимо определить таможенного агента, который выполнит вам очистку. Возможно вы ни разу этого не выполняли, вы не осилите выполнить это своими силами, соответственно безусловно обратитесь к таможенному декларанту хотя бы своевременно до прихода во Владивосток.

86953536735

22.03.13

логистика